中文
Ühepunktiline sildumine (SPM) on merre kinnitatud poi/kai vedellasti, näiteks naftatoodete käitlemiseks tankeritele. Ühepunktiline sildumine kinnitab tankeri vööri kaudu sildumispunkti, võimaldades sellel vabalt selle punkti ümber pöörata, minimeerides tuule, lainete ja hoovuste tekitatud jõude. SPM-i kasutatakse peamiselt piirkondades, kus puuduvad spetsiaalsed vedellasti käitlemise rajatised. Need ühepunktilised sildumisrajatised (SPM) asuvadmiilideemal maismaal asuvatest rajatistest, ühendagemineveealused naftajuhtmed ja võivad silduda suure mahutavusega laevu, näiteks VLCC.
CDSRõlivoolikudkasutatakse laialdaselt SPM-süsteemis. SPM-süsteem hõlmab kontaktvõrgu ankrujala kinnitussüsteemi (CALM), ühe ankrujala kinnitussüsteemi (SALM) ja tornikinnitussüsteemi..
Kontaktvõrgu ankrujalgade kinnitussüsteem (CALM)
Kontaktvõrgu ankrujalgade sildumine (CALM), tuntud ka kui üksikpoi sildumine (SBM), on dünaamiline laadimis- ja lossimispoi, mida kasutatakse naftatankerite sildumispunktina ja ühendusena torujuhtme otsa (PLEM) ja süstiktankeri vahel. Neid kasutatakse tavaliselt madalas ja sügavas vees toornafta ja nafta kõrvalsaaduste transportimiseks naftaväljadelt või rafineerimistehastest.
CALM on ühepunktilise kinnitussüsteemi varaseim vorm, mis vähendab oluliselt kinnituskoormust ning puhverdab tuule ja lainete mõju süsteemile, mis on samuti üks ühepunktilise kinnitussüsteemi peamisi omadusi. CALM-i peamine eelis on lihtne konstruktsioon, lihtne tootmine ja paigaldamine.
Ühe ankrujalaga kinnitussüsteem (SALM)
SALM erineb väga traditsioonilisest ühepunktilisest sildumisest.Sildumispoi kinnitatakse merepõhja ankrujalagaja ühendatud alusega ühe keti või torunööriga ning vedelik transporditakse alusest merepõhjas otse laevale voolikute kaudu või pöördliigendi abil läbi aluse laevale. See kinnitusseade sobib nii madalasse kui ka sügavasse vette. Sügavas vees kasutamisel tuleb ankruketi alumine ots ühendada püstiku osaga, mille sees on naftatorustik, püstiku ülemine osa on hingedega ühendatud ankruketi külge, püstiku alumine osa on hingedega ühendatud merepõhja alusele ja püstik saab liikuda 360°.
Torniga sildumissüsteem
Tornkinnitussüsteem koosneb fikseeritud tornpostist, mida hoiab laagrisüsteemi abil laeva sisemine või välimine konstruktsioon. Tornpost on merepõhja kinnitatud (kontaktvõrgu) ankrujalgade abil, mis aitavad hoida laeva projekteeritud liikumispiiri piires. See tagab veealuse vedeliku ülekande- või tõususüsteemi ohutu töö merepõhjast tornini. Võrreldes paljude teiste kinnitusmeetoditega pakub tornkinnitussüsteem järgmisi eeliseid: (1) lihtne konstruktsioon; (2) vähem mõjutatud tuulest ja lainetest, sobib karmide mereolude jaoks; (3) sobib erineva veesügavusega merepiirkondadele; (4) see on...kooskiire lahtiühendamine jauuestiühendusfunktsioon, mis on mugav hooldada.
Kuupäev: 03. aprill 2023