中文
Nafta ja gaasi transporti on võimalik suurtes kogustes pidevalt ja ohutult läbi avamere torujuhtmete teostada.Avamere lähedal asuvate või suurte varudega naftaväljade puhul kasutatakse tavaliselt torujuhtmeid nafta ja gaasi transportimiseks maismaaterminalidesse (nagu naftasadamad või maismaa rafineerimistehased).Kui torujuhtmel on piisav survekindlus, tugev korrosioonikindlus (sageli katoodkaitsega) ja hea tihendus, võib see teostada pidevat naftatransporti, ilma et seda mõjutaks vee sügavus, kliima, maastik ja muud tingimused.TheCDSRõli imemis- ja tühjendusvoolikon suurepärase tuulekindluse ja paindlikkusega, see ka lähebvastama taotluse nõuetelekooserinevad mereolud.
Meretorustike ehitamist aga häirivad otseselt lained ning veevool mõjutab torustike ehituse ohutust ja torustike stabiilsust.Veealuse torujuhtme valmimisel tuleb arvestada paljude teguritegaprojekt.Tegevuskeskkond on ookeanis.Piiratud pole mitte ainult ehitusruum, vaid ka kompleksjamuutlikud mereolud toovad suuri väljakutseid ka tavaehitusele.
Ehitustööde puhul on vee sügavus kõige mõjukam tegur ja torude paigaldamise toimingud varieeruvad olenevalt vee sügavusest.
(1)Nende jaokskohadetkalda lähedal ja madalas vees saab vooliku vintsiga otse maale transportida.
(2) S-Lay (S-tüüpi munemismeetod) kasutatakse peamiselt madalatel merealadel ja kaldast kaugel asuvates kohtades. Horisontaalpinna keevitamine, kontroll ja katmine, tavaliselt torupaigalduslaeva pardal. Kui laev liigub edasi, kõverdub toru läbi vee allapoole, kuni jõuab merepõhjas maandumispunkti.See võtab "S" kuju, kuna rohkem toru vabaneb tema enda raskuse all.
(3)Kui pipe munemisoperatsioone tehakse süvaveepiirkondades,kuivee sügavus suureneb,see on tulemuseksehitusraskuste eksponentsiaalses kasvus.J-Lay torustiku paigaldusmeetodit kasutatakse sageli sügavas veesprojekt.J-Lay (J-lay meetod) koormab toru vähem, kuna toru paigaldatakse peaaegu vertikaalsesse asendisse.Meretoru lahkub torupaigalduslaevalt peaaegu vertikaalsel kujul ja läheb mööda vertikaalset kurvi alla, kuni see merepõhja asetatakse.Kogu torujuhe on J-kujuline, mis sobib süvamerealadele sadadest meetritest tuhandeteni.
(4) Tehnoloogia pideva arenguga onteeSamuti paraneb pidevalt avamere torupaigaldusoperatsioonide maht.Väikese läbimõõduga ja nõrga tugevusega meretorude puhul saab need paigaldada maale ja otse trumlile rullida ning seejärel torupaigalduslaevaga merre vedada.Seda töömeetodit nimetatakse Reel-Lay (rulltoru paigaldamise meetod).Reel-Lay'd peetakse kiireimaks paigaldusmeetodiks, kuna suurem osa keevitustöödest ja ülevaatustest tehakse maal, mis vähendab paigaldusaega.Praegu võib rull-tüüpi torupaigalduslaeva jagada kahte tüüpi: horisontaalne ja vertikaalne.
Töömeetodi lõplikul valikul peaksime arvestama mitte ainult vee sügavusega, vaid kombineerima ka kõikehõlmavaid tegureid, nagu töötsükkel ja kasutuskulud.CDSR tarnib erinevat tüüpi voolikuid ühe punktiga sildumissüsteemide ja avamerepaigaldiste jaoks, nagu FPSO, FSO, SPM jne. Pakume teie projekti jaoks ka konfiguratsiooniuuringuid, inseneriskeemide uurimist, voolikute valimist, vundamendi projekteerimist ja muid teenuseid.
Kuupäev: 27. märts 2023