中文
Merevoolikutel on nafta- ja gaasitööstuses avamereoperatsioonides oluline roll.CDSR õli imemis- ja väljalaskevoolikon laialdaselt kasutatud tänu omakõrge kvaliteet ja kõrge hind.
Merekeskkond esitab voolikuliitmikele aga tõsiseid väljakutseid. Korrosiooniväsimus on merekeskkonnas metallmaterjalide levinud rike, mis mõjutab tõsiselt laevavoolikuliitmike kasutusiga ja ohutust.
Mis on korrosiooniväsimus?
Korrosiooniväsimus viitab materjalide väsimuskahjustusele, mis on põhjustatud korrosiivse keskkonna ja vahelduva pinge koosmõjust. See erineb lihtsast mehaanilisest väsimusest. Korrosiooniväsimuse kahjustusprotsess on keerulisem, hõlmates elektrokeemilise korrosiooni ja mehaanilise pinge vastastikmõju. Merekeskkonnas suurendab merevee, soolalahuse ja transporditava materjali olemasolu korrosiooniväsimuse ohtu.
Korrosiooniväsimust mõjutavad tegurid
Keskkonnategurid: Kloriidioonid merevees, soolapihustus ja niiskus on peamised keskkonnategurid, mis põhjustavad korrosiooniväsimust, mis kiirendab elektrokeemilist korrosiooniprotsessi metalli pinnal. Olukord on veelgi hullem, kui cedastatud materjalsisaldab ka söövitavaid komponente, näiteks vesiniksulfiidi.
Pingetegur: Vahelduvpinge on korrosiooniväsimuse teine oluline tegur. Mida suurem on vahelduva pinge amplituud, seda suurem on pingekontsentratsioon materjalis. Samal ajal mõjutab korrosiooniväsimuse kiirust ka pingetsükli sagedus.
Materjalitegurid: liitmiku materjalivalik ja pinnatöötlusprotsess mõjutavad otseselt selle korrosiooniväsimuse vastupidavust. Kuumtsinkimisprotsess aeglustab tõhusalt korrosiooniväsimuse teket, moodustades kaitsekihi.
CDSR õlivooliku otsaühenduse konstruktsioon
Merevoolikute ühenduste korrosiooniväsimuse probleemide lahendamiseks on CDSR-voolikute otsaliitmike avatud pinnad (sh ääriku pind) kaitstud kuumtsingimisega vastavalt standardile EN ISO 1461. Kuumtsinkimine on väljaarendatud metallikaitsetehnoloogia, mis moodustab metalldetailide pinnale tiheda tsinkkatte, kastes need sula tsinkvedelikku. See kate pole mitte ainult suurepärase korrosioonikindlusega, vaid pakub ka pikaajalist katoodkaitset, mis kaitseb tõhusalt ühenduskohta merevee, soolapihusti ja muude ainete erosiooni eest.edastatud materjal, pikendades seeläbi oluliselt liitmiku kasutusiga ja tagades selle töökindluse karmides töötingimustes, vähendades avamereoperatsioonidel vuukide korrosiooniväsimuspurunemisest tingitud ohutusriske ja majanduslikke kahjusid. Lisaks saame pakkuda klientidele mitmesuguseid mere korrosioonivastaseid lahendusi, näiteks kahekomponendilisi epoksüvaigust korrosioonivastaseid katteid ja ülikõrge molekulmassiga kaitsekatteid, mida nad saavad valida erinevate töötingimuste jaoks.
Kuupäev: 09. juuli 2025