Ülevaade Φ400 mm täisujuvate tühjendusvoolikute kasutamisest Hongkongi-Zhuhai-Macao sillaprojekti saaretunneli ehitusplatsil

Φ400mmtäis ujuvad väljalaskevoolikudCDSR-i poolt projekteeritud ja toodetud voolikud on spetsiaalselt projekteeritud "Jielong" süvenduslaeva jaoks, mis on ette nähtud kasutamiseks Hongkongi-Zhuhai-Macao silla ehitusplatsil Zhujiangi suudmealal. Vooliku konstruktsiooni põhinõue on kohanduda raskete töötingimustega, nagu tugev tuul ja lained ning äärmiselt keeruline veetee keskkond.

Pärastujuvad voolikudsaabus Nansha tööpiirkonda Guangzhous, nende ühendamine võttis aega 5 päeva ja seejärel pukseeriti voolikuliin Hongkongi-Zhuhai-Macao sillaprojekti tööpiirkonda paigaldamiseks. "Jielongi" süvenduslaeva katsekäivitus viidi läbi 21.–23. septembrini ja süvendustööd algasid 20. oktoobril. Voolikuliin on kogenud mitmesuguseid mereolusid. Kasutaja arvab, et CDSRujuvad voolikudtäielikult vastama projekteerimisnõuetele ja kohanduma täielikult mereoludega Hongkongi-Zhuhai-Macao sillaprojekti tööpiirkonnas. Süvendustöödel kasutatava ujuvvoolikuliini toimivus on põhimõtteliselt kooskõlas ka "Toetava voolikutüübi valiku skeemi hindamisaruande" hinnanguga. Kasutajate hinnangu peamine teave on järgmine:

1. Seeujuvvoolikon lihtne paigaldada, voolikuühendused on hästi tihendatud ja kasutamise ajal ei ole lekkeid leitud, mis vastab ehituspiirkonna keskkonnakaitse nõuetele.

2. Voolikuliini otsas olevate tõsteaasade toimivus vastab projekteerimisnõuetele. Pärast ankru ühendamist on tõsteaasad kannatanud pideva turbulentse loodete ja tuule mõju all. Tõsteaasadel ei ole leitud deformatsiooni ega pragunemist.

3. Mehaanilised omadusedujuvad voolikudon väga head, viidates peamiselt vooliku tõmbe- ja paindekindlusele tugeva tuule ja lainete korral ning iseenesliku taastumise võimele pärast voltimist või keerdumist.

4. Ujuvusujuvvoolikvastab projekteerimisnõuetele ning voolikute ujuv olek on stabiilne ja hea.