Seda tüüpi voolikud erinevad kuju ja struktuuri kujundamise poolest ning tehniliste parameetrite poolest, nagu elektriline järjepidevus, tõmbetugevus, minimaalne painderaadius, reservi ujuvus jne, sõltuvalt nende positsioonidest ja funktsioonidest, mis on tehtud vooliku nööris. Voolikud on ühendatud standardsete äärikutega, moodustades laadimis- või tühjenemise stringi, ääriku reiting on tavaliselt ASME16.5, klass 150, võttes arvesse vooliku stringi spetsiaalseid rakendusi. Äärikud võivad olla ka klass 300, RTJ tüüp või muu spetsiifiline spetsifikatsioon.

Täielikult ujuva voolikute jaoks jaotatakse ujuvusmaterjal kogu pikkuses nii, et voolikud hõljuksid nööriga ühendamisel ühtlaselt. Täielikult ujuva vooliku minimaalne reservi ujuvus on 20%ja erilist tähelepanu pööratakse teatud rakendustele, kus võib olla kasulik, kui osa või kogu vooliku pikkust on täielik, vähenenud või suurenenud ujuvus.

CDSR -i õli imemisel ja eritisivoolikud on suurepärane tuulelaine takistus ja painduvus. Nad saavad vastata rakendusnõuetele erinevates meretingimustes, neid saab kasutada piirkondades, kus ümbritseva õhu temperatuur on vahemikus -29 ℃ kuni 52 ℃ ning mis sobib toornafta ja vedelate naftatoodete jaoks, mille temperatuur on vahemikus -20 ° C kuni 82 ° C, ja aromaatilise süsivesinike sisalduse jaoks, mis ei ole rohkem kui 60% (Hoos spetsiaalsete õlide jaoks mõeldud toodete jaoks, on vajalikud kasutajate jaoks.

SelleCDSR õli imemine ja tühjendusvoolikudon saadaval spetsiaalsete rakenduste või konkreetsete kliendi nõuete jaoks hinnatud töösurvega 15 baari, 19 baari ja 21 baari või kõrgemad.

Saadaval on kaks eristatavat disaini CDSR -i õli ja tühjendusvooliku vahemikus:Ühe rümba voolikjaTopelt rümba voolik.

Ainsa Hiina tootjana, kes on saanud OCIMF 1991 sertifikaadi, ja ka esimese ettevõtte Hiinas, kes on saanud Gmphom 2009 sertifikaadi, on CDSR -il olnud igat tüüpi naftavooliku prototüübid, sealhulgas ujuvvooliku prototüüp, mida sertifitseerivad kolmandad osapooled, näiteks BV ja DNV.