中文
Ühepunktilise sildumissüsteemi (SPM) kasutatakse oma paindlikkuse ja tõhususe tõttu laialdaselt nafta ja veeldatud maagaasi ümberlaadimisel avamerel. Siiski seisavad sellel süsteemil silmitsi ka mitmete riskidega, eriti keerulistes merekeskkondades.
Ühepunktilise sildumise peamised riskid
1. Kokkupõrkeoht
Üks levinumaid riske on tankeri või muu juhusliku laeva ja spim-laeva kokkupõrge. Selline kokkupõrge võib kahjustada poisid ja voolikuid, mis omakorda võib viia naftareostuseni.
2. Loodusõnnetused
Loodusnähtused, nagu tsunamid, orkaanid ja ebanormaalne tuulekäitumine, võivad SPM-süsteeme tõsiselt mõjutada, põhjustades seadmete rikkeid või kahjustusi.
3. Merepõhja kõikumised
Merepõhja kõikumised võivad kahjustada merepõhja ahelaid, suurendada lekkeohtu ja mõjutada süsteemi üldist stabiilsust.
Kui kaitsmata SPM-süsteem satub ülaltoodud ohtudesse, võivad tekkida järgmised tagajärjed:
●Suur naftareostus merel: Kui leke on toimunud, võib see mereökoloogiale pöördumatut kahju tekitada.
●Keskkonnareostus: Naftareostus ei mõjuta mitte ainult vee kvaliteeti, vaid võib mõjutada ka rannikualade ökosüsteemi.
●Kallid koristuskulud: Õlireostuse koristamise kulud on tavaliselt väga kõrged, mis paneb operaatoritele tohutu rahalise koormuse.
● Õnnetused: Õnnetused võivad töötajatele põhjustada vigastusi või eluohtlikke olukordi.
●Varakahju: seadmete ja infrastruktuuri kahjustused võivad kaasa tuua suuri remondikulusid.
●Seisakud ja seisuaeg: SPM-süsteemi seisak pärast õnnetust toob kaasa tegevuskahjusid ja seisuaja tasusid.
●Suurenenud kindlustuskulud: sagedased õnnetused võivad kaasa tuua kõrgemad kindlustusmaksed ja suurendada tegevuskulusid.
CDSR pakub kvaliteetseid õlivoolikuid ja lisatarvikuid SPM-i ohutu töö tagamiseks. MeieõlivoolikudOn valmistatud ülitugevatest ja korrosioonikindlatest materjalidest ning peavad vastu äärmuslikele merekeskkonnatingimustele. CDSR topeltkorpuse voolik koos jälgimissüsteemiga vähendab õlireostuse ohtu. Pakume klientide erivajadustest lähtuvaid kohandatud lahendusi ning aitame klientidel saavutada tõhusat ja ohutut tööd keerulistes merekeskkondades.
Kuupäev: 28. veebruar 2025